在农产品从田间地头走向消费者餐桌的漫长旅程中，冷链物流一直是制约其品质与价值提升的关键短板。腐损率高、损耗大、销售半径有限、好产品卖不出好价钱……这些长期困扰农户与市场的痛点，如今正随着全国供销合作社系统的深度介入与布局，迎来破题之道。供销合作社系统凭借其扎根农村、网络健全的独特优势，正全力构建覆盖城乡、高效运行的冷链物流服务体系，为生鲜农产品“保鲜增值”保驾护航。

长期以来，我国农产品产后损失率较高，尤其是果蔬类，部分品类在流通环节的损耗甚至超过20%。这不仅造成了巨大的经济损失，也直接影响了农民的收入和种植积极性。问题的核心之一，便在于冷链基础设施的不足与断链——预冷设施匮乏、冷藏运输车辆短缺、产地“最先一公里”与销地“最后一公里”的冷链衔接不畅。许多优质农产品因无法及时冷藏保鲜，只能在本地低价销售，难以突破地域限制，实现错季销售和跨区域流通，其应有的市场价值大打折扣。

面对这一产业顽疾，供销合作社系统主动担当，发挥“补短板”的关键作用。其优势在于深厚的组织基础与网络资源：遍布全国的基层社、综合服务社、专业合作社，以及大量的农产品生产基地、批发市场和零售终端，构成了一个天然的、上下贯通的流通网络。以此为依托，供销系统正从多个层面发力补齐冷链短板：

一是聚焦产地，夯实“最先一公里”基础。在农产品集中产区，供销系统加快建设产地仓储保鲜冷链设施，如田头小型预冷库、移动式冷库等。这些设施能够第一时间为采摘后的农产品进行预冷处理，有效锁住鲜度、减少水分流失和营养流失，从源头降低腐损率。例如，一些地方的供销社引导农民专业合作社建设冷库，不仅服务于自身成员，还面向周边小农户提供低成本、便捷的冷链服务，实现了资源共享。

二是贯通干线，提升跨区域流通效率。供销系统整合资源，优化布局区域性冷链物流中心、枢纽基地，并配置专业的冷藏运输车队。通过开通定点、定时的冷链专线，将产地预冷处理后的农产品，以恒温状态高效运输至各大销地市场、配送中心，保障了长距离运输中的品质稳定。系统内外的冷链资源互联互通，也在逐步形成一张覆盖主要产销区的骨干网络。

三是链接终端，保障“最后一公里”鲜度。在城市社区，供销系统发展的生鲜超市、社区菜店、线上平台等零售终端，正越来越多地配备前置仓、小型冷柜等终端冷链设施。配合高效的冷链城市配送，确保了从配送中心到零售网点，再到消费者手中的全程温控，使得消费者能够购买到更新鲜、更安全的农产品。

四是赋能产业，推动全链条价值提升。完善的冷链体系不仅减少了损耗，更重要的是赋予了农产品更高的市场竞争力。它使得边远地区的优质生鲜产品得以进入大城市、高端市场，实现错峰销售，从而卖出更好的价钱。冷链也为农产品初加工、品牌化创造了条件，例如发展冰鲜禽肉、冷冻果蔬、预制菜等产品，延长产业链，提升附加值。供销合作社还通过订单农业、产销对接等方式，将市场需求更直接地反馈给生产端，引导农民种植适销对路的高价值品种，并依托冷链保障其收益。

这一系列举措的成效正在显现。许多地方的特色水果、蔬菜、水产品等，通过供销合作社构建的冷链通道，实现了从“论斤卖”到“论个卖”、“论盒卖”的转变，农民收入显著增加，消费者也获得了更优质的产品。冷链物流短板的补齐，正成为供销合作社系统服务乡村振兴、促进农民增收致富的重要抓手。

随着国家对冷链物流基础设施建设的持续投入与政策支持，供销合作社系统有望进一步发挥其网络和组织优势，深度融合数字技术，打造智慧冷链物流体系。通过数据驱动优化仓储布局和运输路径，实现全程可追溯，不仅能更大程度地降低损耗、保障食品安全，更能精准匹配供需，让更多生鲜农产品“鲜行天下”，真正实现从“产得出”到“卖得好”的跨越，为畅通城乡经济循环、推进农业农村现代化贡献更为坚实的力量。